Friday, December 13, 2013

DIAGRAM KELISTRIKAN SOUL GT atau MIO j



Inilah diagram kelistrikan motor Soul Gt/Mio j lengkap dengan keterangan gambarnya.
Bagi yang membutuhkannya, silahkan di Copas gan,,, :)


KOREK HARIAN SATRIA FU

Posting kali ini saya akan berbagi tips bagaimana menambah performa suzuki satria F150 bagi Fuer mania yang ngerasa motor standarnya masih kurang maksimal untuk dipakai sehari hari.

Ok, langsung aja di simak gan,,. apa saja yang pertama mesti dilakukan;

1.Ganti knalpot dengan tipe freeflow, atau knalpot racing biasa juga bisa.
   dipasaran tersedia berbagai tipe/merk,seperti DBS, R9, Elmer,Ahm, yoshimura,Dll.tinggal pilih
   sesuai budget agan :)

2.Ganti Karburator dengan tipe karbu konvensional. Seperti kita ketahui bahwa karbu standarnya
    adalah karbu tipe vakum yang dirasa tarikannya kurang di awal. pilih tipe karbu konvensional
    seperti karbu punya ninja(PWL), Karbu NSR(PE28), atau karbu RX king juga bisa.dipasaran
    karbu2 tipe ini banyak di jual dengan berbagai versi, mulai dari yang ORI,KW,super KW,dsb.
    instalasi pemasangannya gampang & gak ribet(PnP).Tinggal setting Pj/Mj yang tujuannya untuk
   mendapatkkan pembakaran yang ideal. Resiko, bensin sedikit lebih boros.

3.Ganti CDI Racing, dipasaran banyak dijual berbagai merk dan tipe CDI racing dari yang murahan
   seharga 2ratusribuan hingga jutaan. fungsi dari penggantian cdi ini untuk menambah akselerasi di   
   putaran/RPM atas. CDI racing bisa menambah limit RPM. Berbagai merk cdi tersedia di pasaran
   seperti : BRT, REXTOR, VArro,Dsb.

Dengan 3 langkah Simpel di atas, dijamin motor tambah ngacir dah,. :D